「千年都市大阪のまちづくり」～松村　博さん@74期

東京・京都などお上の管理する町と違い、大坂は独自の民の力で発展してきた。
今までの町づくりと、今後の町づくりを考えてみよう。

１）大阪の都市発展のポイントとしては
港　：　国内外交流の拠点
川　：　淀川水系の制御と河内の開発
道　：　都市軸の構築

２）大阪の都市発展期
難波宮建設
大坂築城
第一次都市計画事業
ベイエリア開発

３）近世の基盤整備
１．豊臣時代：大坂築城～船場の開発
２．江戸時代初期：大坂復興～島之内、下船場の開発
３．貞享、元禄期：淀川治水、新地の造成
４．宝永元年：大和川の付替え～河内の治水、新田開発

４）公儀橋と町橋
大阪の都市域：５km圏－人口：３０～４０万人
公儀橋：寛永年間に指定？
大坂～１２橋／約２００橋
江戸～約１５０橋／約３００橋
京　～約１００橋
町橋：橋筋の町々の負担で維持管理
橋本町、橋掛り町－受益者負担

５）近代～近代都市への脱皮
淀川の洪水、河川港、狭隘道路
文明開化
開港－居留地、大阪駅、鉄橋化
都市の膨張と基盤整備：工業化～３００万人
淀川大改修、築港、市電
郊外鉄道
都市計画の始まり
都市計画事業：道路、公園、下水など

６）現代～国際都市への変身
防災（洪水、地震）、国際空港、大阪湾岸線
戦後復興と高潮対策
区画整理、防潮施設
モータリゼーションと公害対策
道路網の充実、地下鉄、都市型水害対策
多彩な都市施設
文化スポーツ施設、都市再開発、イベントの活用
確固とした都市基盤
関西国際空港、大阪湾岸線、防災都市づくり

７）大阪のまちづくりの課題
国の投資が少ない、敷地が狭い、緑が少ない
防災：地震、高潮、津波、洪水－老朽家屋
廃棄物処理－ゴミ減量、水質の改善
水辺の復権－浸水から親水へ
効率的な車社会
鉄道網の充実
情報インフラの整備
箱ものから文化へ～都市文化の発想～コンテンツ
付加価値の充実と情報発信（まち、みち、はし…）

Last Update: Sep.17,2007